捷达

　　当初的老三样中也只有捷达还能如此的风光并继续为一汽大众贡献着可观的销售业绩。如果您怀疑比亚迪F3的品质的话，那就不要为捷达的样式老旧而嗤之以鼻，因为无数的车主证明捷达足够皮实，足够耐用。

　 　虽然经过了几代改款，但是捷达的外形依旧称不上时尚，这也令不少年轻的消费者放弃了捷达，而不少年纪偏大的消费者依然对捷达情有独钟。7.48万元的售 价就如同捷达入门车型的名称“伙伴”一样，成为了不少消费者生活上的伙伴。助力转向，电动窗，单碟CD这样的配置也只能算得上实用，但是同样实用的还有捷 达良好的品质，皮实耐用的风格与非常方便的维修保养也成为了吸引消费者的一大优势。09款捷达是在05款捷达基础上不断改进的车型，内饰上采用蓝背光组合仪表，座椅的面料采用了中档新机织面料。动力系统搭载的是与05款宝来一样技术的 RSH 1.6L发动机，即自动间隙调整滚子摇臂发动机，是一汽大众在德国大众的A级轿车生产平台——PQ35平台上开发并生产的主力发动机。RSH发动机最大亮 点是在动力、经济、环保等方面的表现，其最大功率为68kW，最大扭矩为140N·m/3500rpm，虽然从数值上看功率的数值偏低，但实际应用中并不 比同级别车型差。奇瑞A3

　　据了解，奇瑞A3 2010款之所以受到购车者们的青睐，源于其产品性能在同级车中拥有很大的优势,其中一个十分重要的原因便是领先的ESP防侧滑稳定系统。现今，行车安全 已经越来越受到消费者的重视，而奇瑞经销商也表示，前来购买A3的消费者几乎都是源于对汽车操控性与安全性的考量。

事实上，随着国内汽车市场的发展和国人消费心态的日渐成熟，车辆的综合品质愈发得到车企厂商们的重视。作为中系车的引领者，奇瑞汽车一直坚持“以品质为本”，而A3的问世更是掀起了家轿市场中的一阵安全风潮对此，记者对奇瑞A3 2010款在全国其余地区的销售情况进行了了解。结果显示，奇瑞A3 2010款在全国各地都甚为畅销，在很多地区中已面临脱销的局面。针对目前的市场形势，奇瑞汽车的相关负责人也表示，自2010款上市以来A3的销量猛增，日销量接近400辆。

　　在终端走访过程中，记者采访了多名正在店内选购A3 2010款的消费者。一位正在签署订车协议的郑先生说道：“今年气候反复，冰雪天气下驾车很容易出事故，A3标配ESP，让人放心，我很满意！”

　 　奇瑞A3 2010款有五星家轿的美誉，除了坚固的车身、ABS、EBD、6安全气囊等传统配置外，由其率先引入的主动安全配置则是它真正赢得消费者信赖的原因之 一。毫无疑问，当前世界防侧滑系统的最高级形式当属有“安全卫士”之称的ESP防侧滑稳定系统。以ESP装配率最高的美国为例，如果所有的车均装配 ESP，那么每年美国将会防止9,600起道路死亡事故及24万起交通伤害事故，可见ESP的高效。

　　在国内紧凑型车市中，由于成本制约等因素，车辆安全性能一直处于令人堪忧的境地。而从另一方面考虑，这也成为了奇瑞A3 2010款热销车市的一个解释。

　 　奇瑞A3 2010款采用全系标配ESP的配置，不仅是率先在十万元内配备ESP更是该区间内唯一全系标配ESP的车型。同时，ABS、EBD、TCS、6安全气 囊、四轮碟刹等国内家轿市场上高端的安全配置，几乎都可以在奇瑞A3 2010款的配置表上找到，堪称是十万元家轿中的安全典范。另外，奇瑞A3 2010款还在安全、外观、舒适三大方面进行改进，加上进一步下探的价格，可以说在7万元级别的车型中已难觅敌手。

　　近年来，自主品牌汽 车的品质不断得到提升，一方面，这使得消费者对中系车更具信心，另一方面，也使得中系车在产品品质上追求更高的水平。无疑，这对于自主品牌汽车的发展以及 国内车市的成长都将是一个良性循环。更重要的是，这个良性循环将为国人带来一个更为安全的汽车消费时代。