互联网汽车与传统汽车相比,其价值得到极大的提升,但是这个提升并不只是单车造价的提高,而是对整个汽车生态圈价值的提升。通过互联网的重构,原有的传统汽车将在互联网+下减少单车成本,提升单车和周边的附加价值,从而整体提升汽车的价值。互联网+汽车则给整个汽车生态带来了颠覆式的重构,汽车业从机械化“1.0”时代、电子化“2.0”时代跨向互联网化“3.0”时代的大门正在开启,互联网将深刻改变现有的汽车生态圈。

“互联网+汽车”—开创汽车电子新时代。

传统汽车工业目前正处于大变革时代,而推动这种变革的主要力量来自互联网技术、智能驾驶技术以及新能源技术的引入,汽车未来必将成为车联网的重要入口以及高度智能化、绿色环保的电子终端产品,从而在感知端、动力端、驾驶端、影音娱乐端等各个层次对相关电子器件产生爆发性市场需求,汽车电子产业因此将迎来全新的发展时代。

“互联网+汽车”—汽车电子企业的崛起浪潮。

尽管国内汽车电子企业现阶段仍有各种各样的不足,但是我们仍看到了当前汽车电子企业的快速崛起,国内汽车电子企业通过“三叉戟”迅速的提高技术,完善产业链,增强竞争力。伴随着国内汽车市场的扩容,以及互联网+的东风,汽车进一步向智能化和集成化的方向发展,市场空间也在不断的扩大。中国汽车电子产业面临着良好的发展机遇及前所未有的挑战。国内汽车电子企业“三叉戟”解决自身面临的问题,这些方法,各有千秋,但是都能帮助各自企业提升自己,也都初见成效。我们看好中国汽车电子厂商在互联网+东风下把握机遇的能力。

推荐标的。

在标的推荐方面,我们持续看好基础端,如车用连接器公司中航光电、得润电子(车联网转型是后续看点),在车用设备方面,看好车载被动红外设备厂商高德红外、汽车电子总成厂商均胜电子,其次互联网重构汽车制造业带来的自动化升级,则让我们联想到了车厂自动化解决方案提供商华工科技(同时公司还具有大量的汽车传感器业务),而后互联网+带来新能源的需求,我们看好德赛电池的表现,最后沪电股份则提供了最基础的PCB的支持。