1月7日下午，特斯拉超级工厂在临港产业区正式开工建设，它是上海有史以来最大的外资制造业项目。特斯拉CEO马斯克从洛杉矶出发前往上海，参加了当天下午的开工仪式。马斯克表示：“目标是在今年夏天完成初期建设，年底开始生产Model3，并在来年实现大批量生产。”

    工厂一期年生产规模为25万辆纯电动整车，包括Model 3等系列车型。特斯拉超级工厂集研发、制造、销售等功能于一体，全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。

    一、事件回顾：特斯拉上海超级工厂落地

    | 2018年7月10日
    特斯拉就宣布与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动汽车项目投资协议。根据协议，由特斯拉独资、规划年产 50 万辆纯电动整车的特斯拉超级工厂（Gigafactory）正式落户上海临港地区。

    | 2018年10月17日
    特斯拉（上海）有限公司以9.73亿元人民币的价格，成功摘得上海临港装备产业区Q01-05地块864885平方米（合计1297.32亩）平方米工业土地。

    | 2018年12月
    上海市人民政府官网发出消息称，目前该项目已基本完成土地平整，即将开工建设，预计2019年下半年部分投产。若能实现，特斯拉国产化时间将比规划提早一年左右。

    据了解，特斯拉上海厂是其在美国之外设立的首个超级工厂。该项目总投资高达500亿元人民币，第一期投资160亿，初期将先建成组装产线，以最快地实现特斯拉“国产”。根据特斯拉的规划，这座超级工厂将集研发、制造、销售等功能于一体，上海工厂产能预计初期将达到年产约25万辆和电池组，并将逐步增长至年产50万辆。

    特斯拉CEO马斯克对分析师说，他预计上海工厂每年生产25万辆汽车，需要大约20亿美元，这是迄今特斯拉海外最大的一笔投资。马斯克还透露，中国工厂将主要专注于为中国和周边国家制造被称为大众版特斯拉的Model 3车型，以及即将推出的SUV Model Y。

    二、新能源汽车助长PCB行业发展

    在整理的特斯拉涉及的相关企业中，东山精密、沪电股份、诺德股份等PCB及相关企业涵盖其中。PCB作为电子产品之母，在新能源汽车中发挥着极其重要的作用。此次，特斯拉上海超级工厂的动工，对行业来说将是一个值得振奋的利好消息。

特斯拉涉及相关企业

    另外，随着新能源汽车的发展、汽车电子化程度加深，车用PCB需求面积将会逐步增长。根据NTI的统计数据显示，全球车用电路板产值随着汽车销售量逐年增加，2017年全球车用电路板产值达到6050百万美元，并以每年约5~6%的年均复合成长率递增。在中商产业研究院整理的2017年各企业汽车PCB营业收入排行榜中，汽车PCB业务也为企业带来了可观的营业收入。

    正是看到了汽车PCB市场的广阔前景，企业投入了更多精力加快PCB板的研发、生产，就拿沪电股份来说。2018年11月22日， 沪电股份在接待机构调研时表示，公司已进入某美系新能源汽车客户供应商体系，并已实现稳定供货；同时公司积极开拓具有良好发展前景的国内汽车电子客户，部分客户已实现稳定供货。公司77Ghz汽车主动测距雷达用PCB产品的开发工作也在稳步进行，多个客户已开始打样。

    另外，公司已启动黄石厂汽车板专线的产能规划建设，设立安全级别汽车板生产线，配备专门的经营团队，预计将在2019年年底投产。

    我国汽车板的起步虽然不及全球汽车板龙头企业，但是我们也应该看到，这几年越多越多的企业在积极布局。从前期的准备到拓宽市场再到升级创新，博敏电子、世运电路、奔力达、奕东电子、诚和电子等企业也在车用线路板产品上潜心钻研、开拓创新。

    不仅如此，近两年来扩产的PCB企业中，汽车板的项目也在不断增加。都有哪些汽车PCB项目呢？可点击箭头右侧链接详细了解哦→【年度盘点】2018年PCB企业汽车板项目新进展

    当然，还有很多企业布局汽车线路板项目，或新建厂房、或新建项目、或在技术上不断升级改造，不一而足，但是通过这些足以看出，汽车电子行业还有无限潜能等待挖掘。未来究竟会怎么样呢？还有哪些PCB企业将能分到这块蛋糕，我们拭目以待！